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  • 盘点十大损伤车的行为

  • 发布时间:2019-10-09 21:25 |来源: 风漂娱乐

  对于各位老司机来说,最令人心痛的就是汽车的损耗问题,汽车的损耗会大大缩减汽车的使用寿命,不仅降低了汽车的服务性能,更消耗了各位车主的金钱。然而在日常生活中,有许多损伤汽车的行为,即使是老司机也有经常忽略的。那么接下来,小编就位大家总结一下我们生活中的十大损伤汽车的行为,希望对大家有所帮助哦!

  在大家为了拿到驾照而在教练的狂风暴雨式教学中努力的时候,在教练的口中,常常会听到这句话:“跟油门踏板有仇吗?你一脚油多少钱你知道吗?”这时的我们就会瑟瑟发抖,但是,教练并不会解释为什么起步时油门过大是有问题的。

  毫无规律的大脚油门会使发动机的转速时快时慢,从而导致发动机的零件负荷不稳定,使得活塞在气缸中做无规律的撞击,周而复始,会导致连杆弯曲和活塞磨损进而损害发动机的使用寿命。

  在长时间停车或者在斜坡停车的时候,拉手刹是很好的习惯,但是启动的时候一定不能忘记放开手刹。小编曾今看过一段视频:一位女神开着帅气的白色起亚K5,汽车在以龟速移动的同时发出“咳咳咳”的声音,盘点十大损伤车的行为并且屁股冒着黑烟。就这样,这里可怜的K5在一这种滑稽的姿态行驶了大概50米左右时,开车的女神终于意识到了问题的所在。小编默默的心疼K5三秒钟。

  首先小编要向大家普及一下电子手刹和自动驻车的区别,电子手刹是将原有的机手刹的拉手柄转换成按钮的形式。在启动的时候,深踩刹车再按一次按钮就能解除驻车。而自动驻车是在静止的状态下自动制动,通过坡度传感器由控制器来保持汽车的静止,即使松开刹车的踏板也依旧是刹车的状态,解除刹车状态只需踩一脚油门,可谓是新手必备神器。建议新手朋友们选择配备此中设备的车型,以防万一。

  在通过减速带不减速的坏习惯会让你的汽车悬挂系统受损,长此以往会导致轮毂变形造成车辆在高速行驶和刹车时发出异响,严重的还会跑偏。因此在减速带需减速,尽量不要单轮通过较大的障碍物,有必要时要做动平衡。

  我们经常可以看见人们把自己的爱车停靠在斜坡上,甚至是将以便轮胎放在路肩上。也许对你们来说,这并不是什么问题,只是在选择停车位置随意了一些,然而就是这一点随意可能对你的爱车造成的伤害不容忽视。长时间的不规范停车会导致车架扭曲,底盘结构受损,车门闭合不严等问题。

  不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆,但当车辆处于运转状态时,若方向盘打死超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候,转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同,长久会形成负荷积累,发生形变。

  许多人都喜欢做在原地打方向盘这种事情,虽然在原地打方向盘能够减少转弯半径,但是会增加对轮胎的磨损同时加大转向助力器的负担。

  在汽车高速行驶时打开车窗会使得车内的气流非常混乱,气流相冲很容易将车内的零碎小物件吹走,为你的生活造成不便。同时,气流会将窗外的碎石块或者树枝等杂物吹进车内,对驾驶员和乘客造成伤害。

  停车:可以说这是争议性最大的操作。不少车主在坡道停车时直接挂上P挡再拉手刹,虽说不溜车,但实际上是制动的力有一部分来自于变速箱,该做法会损伤脆弱的变速箱!

  倒车:小编身边不少老司机都有一个不易发觉的驾驶陋习,就是车身未完全停稳就急着换挡,偶尔还会发出“咯”的一声,生硬的机械声响听得小编尴尬症又犯,此做法会打坏变速箱内部的齿轮,想想就可怕。

  老司机经常会说:“空挡滑行省油”。没错,小编并不否认,但目前路面上基本全部是多点电喷和缸内直喷车型,而不作制动在D挡下低速滑行要比空挡怠速的时要省油,因为空挡时仍需喷油以维持发动机运转。而且空挡滑行会加大刹车负担,降低安全系数,长时间空挡滑行还会导致自动变速箱烧坏。

  油箱内的油泵因连续工作温度较高,而燃油中能有效地为其降温。油表指示灯亮起表示油面低于油泵,长久下工作的油泵会因为得不到充分冷却,而缩短其使用寿命。

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